Frână electromagnetică Frână AC
Descriere produs
Frâna electromagnetică AC este un dispozitiv care utilizează acțiunea electromagnetică pentru a realiza funcția de frânare.Este compus în principal din electromagnet, sursă de alimentare, circuit de control și piese de frânare.
În frâna electromagnetică de curent alternativ, electromagnetul este componenta de bază.Atunci când sursa de alimentare alimentează electromagnetul, forța electromagnetică generată poate face ca piesele de frânare să fie supuse unei anumite rezistențe, realizând astfel efectul de frânare.Prin reglarea curentului electromagnetului și a parametrilor din circuitul de control, forța de frânare poate fi reglată și controlată.
Frâna electromagnetică AC este utilizată pe scară largă în echipamente mecanice, motoare și unelte de transport.Are avantajele funcționării fiabile, răspunsului rapid și întreținerii ușoare și poate realiza eficient funcțiile de frânare și oprire.Prin urmare, joacă un rol important în producția industrială și transport.
Frâna AC nu are diodă de finisare și este alimentată direct de o sursă de alimentare trifazată de 380 V, care are avantajele funcționării fiabile, duratei de viață lungi, vitezei de frânare rapide și poziționării precise.
Bobina de frână în ansamblu este etanșată cu rășină epoxidică, care are o bună performanță impermeabilă și rezistentă la praf.
Unu, descrierea produsului
Frâna electromagnetică AC trifazată din seria HY (oprire) este o frână de siguranță fiabilă.Produsul are o structură compactă, eliberare manuală convenabilă și flexibilă și performanță fiabilă.
Frâna electromagnetică AC trifazată din seria HY este combinată cu motorul din seria Y2 pentru a forma un motor asincron trifazat cu frână electromagnetică din seria YEJ.Motorul are un aspect frumos, frânare rapidă, poziționare precisă și este potrivit pentru utilizarea motorului.toate ocaziile.
În al doilea rând, cum funcționează
Când alimentarea este pornită, electromagnetul generează o forță electromagnetică puternică pentru a atrage armătura pentru a comprima arcul de frână, iar cele două suprafețe duble ale discului de frână sunt separate de presiunea armăturii și a capacului din spate al motorului.Se poate roti flexibil.Când alimentarea este oprită, armătura este presurizată de presiunea arcului de frână, astfel încât să apese strâns discul de frână, generând un cuplu de frânare cu frecare puternică, astfel încât motorul rotativ să poată fi frânat rapid pentru a obține o poziționare precisă.
Trei, caracteristicile produsului
1. Utilizați alimentare trifazată AC, nu este nevoie de conversie AC-DC;
2. După asamblarea cu motorul, nivelul global de protecție atinge IP44;
3. Clasa de izolare este F;
Patru, parametrii tehnici
| Cu dimensiunea scaunului motorului | Cod specificație | Cuplul de frânare static nominal | Timp de frânare în gol | Puterea de excitare | Interfer maxim de lucru | Tensiune nominală de lucru | Soluţie | Viteza maxima permisa |
| H | HY | Nm | S | W | mm | AC(V) | Conexiune | r/min |
| 63 | 63 | 2 | 0,20 | 30 | 0,5 | 380 | Y | 3600 |
| 71 | 71 | 4 | 0,20 | 40 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 80 | 80 | 7.5 | 0,20 | 50 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 90 | 90 | 15 | 0,20 | 60 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 100 | 100 | 30 | 0,20 | 80 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 112 | 112 | 40 | 0,25 | 100 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 132 | 132 | 75 | 0,25 | 130 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 160 | 160 | 150 | 0,35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 180 | 180 | 200 | 0,35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 200 | 200 | 400 | 0,35 | 350 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 225 | 225 | 600 | 0,40 | 650 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 250 | 250 | 800 | 0,50 | 900 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |